Um avião quase colidindo com um grupo de cibertáxis é um lembrete de que eles estão se acumulando sem uso
Em um evento que Elon Musk chamou de “estranho”, o avião de carga da Amazon envolvido em um trágico acidente no domingo em Miami quase destruiu um estacionamento cheio de Tesla Cybercabs.
Na semana passada, a Tesla anunciou que os Cybercabs, seus veículos autônomos dourados sem volantes ou pedais, agora estavam disponíveis para fornecer caronas como parte do serviço de carona baseado em aplicativo da empresa, mas apenas em uma área de cobertura muito limitada em Austin, Texas.
No domingo, um avião de carga da Amazon Prime Air no Aeroporto Internacional de Miami sofreu algum tipo de defeito no ar pouco antes do pouso e acabou ultrapassando a pista. Numa reviravolta horrível, colidiu com uma carrinha de carga que transportava uma equipa de limpeza do aeroporto, bem como com um SUV mesmo à saída do aeroporto. Houve cinco mortes.
O avião derrapou e parou perto de um estacionamento onde, por razões desconhecidas, Tesla Cybercabs estavam estacionados.
🔴 A FAA anuncia o fechamento até novo aviso do aeroporto de Miami após a violenta excursão do Boeing 767 da Prime Air.
Os serviços de emergência do aeroporto relatam várias vítimas após o acidente. pic.twitter.com/bQrNaNw97l
– notícias air plus (@airplusnews) 6 de setembro de 2026
De acordo com um mapa do local do acidente, que se baseia em dados do FlightRadar24 e da Federal Aviation Administration (FAA), a posição final do avião destruído corresponde a um estacionamento para carretas de caminhões que podem ser alugados por acre. Um dia antes do acidente, o influenciador de EV Sawyer Merritt compartilhou o vídeo de alguém daquele lote com 35 Cybercabs estacionados nele.
Conforme observado pelo site da Tesla, existe o serviço Tesla Robotaxi em Miami, mas não existe Tesla Cibertáxi Serviço de Robotáxi. Ou seja, todos os Robotaxis atuais da frota autônoma da Tesla em Miami são veículos Modelo Y com pedais e volantes. Até o final do mês passado, as viagens da Tesla não dependiam apenas de veículos com volantes e pedais, mas também de monitores de segurança humana no banco do motorista. Mas eles parecem ter ficado totalmente sem supervisão em Austin antes do lançamento limitado do Cybercab.
A frota completa de veículos Modelo Y da Tesla em Miami não é supostamente supervisionada, embora no lançamento, no início de julho, fosse composta por apenas dois veículos e, dois dias depois, três.
Mas, de acordo com Elon Musk, os Cybercabs não se destinam a existir apenas como propriedade privada da Tesla, Inc. Ele diz que os indivíduos devem poder comprá-los, tanto para transporte pessoal como como forma de obter rendimentos passivos. Musk afirmou no início deste ano que os Cybercabs privados custarão US$ 30.000 ou menos e estarão disponíveis antes de 2027, o que significa em menos de quatro meses.
A Tesla começou a fabricá-los em abril, naturalmente em suas instalações Gigafactory no Texas. A empresa tem capacidade para construir 125 mil Cybercabs por ano. Uma manchete particularmente sarcástica do Sherwood News descreveu os Cybercabs como “acumulando-se”, aparentemente não utilizados. As contas de mídia social de rastreamento da Tesla às vezes contam o número de Cybercabs que se acumulam no lote de saída do Cybercab da Gigafactory de cada vez. Às vezes, totalizam mais de 100.
Parece haver 45 Cybercabs registrados na estrada no Texas, parte dos quais opera comercialmente em Austin. Essa pequena implementação parece ter desencadeado uma investigação de segurança pela National Highway Traffic Safety Administration, que examinará a própria lógica da Tesla para certificar os Cybercabs como compatíveis com as regras de segurança da NHTSA. “Entre outras coisas, a NHTSA considerará até que ponto a certificação da Tesla dependeu de determinações de que certos (padrões de veículos) são inaplicáveis ao Cybercab”, diz o memorando da NHTSA sobre a investigação.
Os usuários das redes sociais costumam localizar Cybercabs em vias públicas fora do Texas, embora muitas vezes com placas do Texas. Muitas vezes, notícias positivas sobre o Cybercab tornam-se alimento para os fãs da Tesla, que então criam memes tentando afundar os críticos proeminentes da Tesla, como se as estradas da América fossem em breve pintadas de dourado com os Cybercabs. Alguns foram vistos atrás de uma concessionária Tesla em Pittsburgh no mês passado. Usuários de mídia social avistaram alguns em Las Vegas há cerca de duas semanas. Quando são vistos saindo do estado do Texas, geralmente usam volantes e pedais.
O facto de um avião quase ter batido num parque de estacionamento cheio de Cybercabs que ainda não tinham uma razão clara para existir é um lembrete de que, mesmo que as estradas da América ainda não estejam a ser pintadas de dourado, muitos dos seus estacionamentos vagos podem estar.
O Gizmodo entrou em contato com Tesla sobre o motivo pelo qual os Cybercabs estavam em Miami e sobre se o incidente do avião afetou qualquer implementação futura de Cybercabs em Miami como parte de seu serviço de carona. Não recebemos resposta até o momento da publicação.
