Volvo XC40 PHEV está de volta com novo visual, melhores sensores e Gemini AI
Já se passaram cerca de três anos desde que a Volvo descontinuou seu híbrido plug-in XC40. A versão híbrida moderada continua à venda nos EUA e em outros lugares, junto com o EX40 elétrico. Hoje, a Volvo anunciou que estava trazendo de volta a versão PHEV e dando-lhe uma grande reformulação. Quando chegar às concessionárias no início do próximo ano, o novo XC40 terá um estilo exterior atualizado, um interior renovado com o assistente Gemini AI do Google, tela de infoentretenimento ampliada e um novo conjunto de segurança de sensor e software.
Como híbrido, o XC40 serve como ponte para clientes que desejam melhor consumo de combustível, mas não estão prontos para o estilo de vida EV puro. A própria Volvo precisa dessa ponte, depois de desistir de sua promessa de vender apenas EVs até 2030. Dito isso, a montadora não divulgou nenhum detalhe sobre o trem de força, opções de motor, motor elétrico, autonomia ou capacidade da bateria do XC40 – então teremos que esperar e ver se este SUV pode competir suficientemente em um mercado híbrido cada vez mais acirrado.
Na superfície, temos uma nova versão dos faróis LED “Thor’s Hammer” exclusivos da Volvo, bem como uma grade dianteira, pára-choque, capô e pára-lamas dianteiros atualizados. O mesmo vale para a traseira: nova iluminação, novo para-choque e porta traseira atualizada. Além disso, o XC40 está recebendo um trio de opções de rodas com corte de diamante, disponíveis em tamanhos de 18, 19 e 20 polegadas.
Mas é no interior que entra a essência das melhorias da Volvo. A tela foi aumentada para uma resolução mais alta e um tamanho maior, de 11,2 polegadas. Ele rodará a interface de usuário mais recente da Volvo, que a montadora projetou para uma navegação mais rápida com menos toques. O Gemini do Google atua como assistente de voz, usando seu grande cérebro de IA para planejar rotas, encontrar locais e desvios específicos e gerenciar mensagens. O XC40 completa com um carregador de telefone sem fio aprimorado e soluções de armazenamento inteligentes.
E quanto à segurança? Afinal, este é um Volvo, a montadora mais comprometida com a segurança (pelo menos de acordo com sua reputação bem cultivada). Não se preocupe, o XC40 aumenta a aposta nesse departamento com um novo software e plataforma de sensores projetados para fornecer prevenção de colisões em tempo real, direção de emergência automatizada e frenagem de emergência automática.
A atualização do sensor inclui novos radares frontais e de canto, uma nova câmera frontal, novos radares de canto traseiro, 12 novos sensores ultrassônicos e novas câmeras de estacionamento. Envolto neste novo conjunto de sensores, o XC40 está recebendo uma série de novos recursos de segurança, incluindo novos alertas de abertura de porta que alertam os ocupantes antes passagem de ciclistas, assistência para mudança de faixa e suporte para acompanhamento de faixa mais suave em viagens longas, e uma câmera 3D/360 graus opcional para simplificar manobras e estacionamento em baixa velocidade.
O objetivo final é construir um XC40 melhor – que seja mais seguro e mais capaz, o que se traduz em melhores números de vendas e uma vida útil longa e contínua para o minúsculo SUV da Volvo.
“Ao aprimorar o design, a tecnologia e os recursos de segurança do XC40, criamos a melhor versão do XC40 até agora”, disse Akhil Krishnan, líder interino das Séries 30 e 40 da Volvo Cars, em comunicado. “Este modelo já popular deverá agora continuar a ser um dos nossos automóveis mais vendidos nos próximos anos.”
