Rivian expande joint venture com VW para incluir assistente de IA

A joint venture de US$ 5,8 bilhões entre Rivian e Grupo Volkswagen está se expandindo para incluir assistentes de IA.

Rivian agora está licenciando elementos de sua tecnologia de assistente de voz de IA para o Grupo Volkswagen como parte de uma joint venture mais ampla, de acordo com a apresentação para investidores do terceiro trimestre da empresa divulgada quinta-feira.

Rivian não divulgou as taxas de licenciamento, as condições de pagamento ou quais veículos Volkswagen usarão a tecnologia. No entanto, o assistente de IA, que recentemente foi lançado nos veículos Rivian, poderia fazer sua estreia na Volkswagen no EV de baixo custo da montadora chamado ID EVERY1. O pequeno hatchback de quatro portas está previsto para ser o primeiro veículo VW a usar o software e a arquitetura elétrica da Rivian na joint venture estabelecida em 2024.

A joint venture entre Rivian e Grupo VW já se expandiu uma vez, pelo menos financeiramente. As empresas anunciaram inicialmente uma joint venture avaliada em até US$ 5 bilhões, mas em poucos meses a VW aumentou seu compromisso de investir até US$ 5,8 bilhões na Rivian até 2027. A parceria inicial, formalizada por meio de uma empresa independente que começou em novembro de 2024, focou em trazer a arquitetura elétrica e o software da Rivian para a próxima geração de veículos da Volkswagen.

Rivian descreveu a expansão para incluir elementos de sua tecnologia de assistente de IA como “uma prova da extensibilidade da plataforma que construímos internamente”.

Rivian passou dois anos desenvolvendo seu assistente de IA antes de exibi-lo no ano passado. Esse trabalho de desenvolvimento continuou por mais tempo do que o esperado, com o assistente finalmente sendo lançado em setembro de 2026 em seu principal SUV R1S, picape R1T e novo SUV R2 de médio porte.

Rivian tem grandes aspirações para seu assistente de IA, que permite que motoristas e passageiros interajam com o veículo e controlem determinadas funções. O fundador e CEO da Rivian, RJ Scaringe, disse ao TechCrunch no palco do Disrupt 2026 que a empresa criou sua própria estrutura de agente interna que entende qual ação uma pessoa deseja realizar quando fala com o veículo e a encaminha para a parte certa do software do carro. Essa capacidade poderia eventualmente permitir que os veículos Rivian executassem agentes de IA criados por outras empresas, incluindo a Anthropic.

O programa interno de assistente de IA também se enquadra no esforço da Rivian para se tornar mais integrado verticalmente – uma estratégia que a empresa enfatizou em seu relatório de lucros do terceiro trimestre.

“Nosso foco incansável na integração vertical continua sendo um diferencial competitivo central, permitindo que a Rivian unifique perfeitamente nossa arquitetura de hardware e software para oferecer valor significativo aos nossos clientes”, observou a empresa em sua apresentação aos investidores.

Essa estratégia levou a Rivian a revisar seu caminhão carro-chefe R1T e SUV R1S, mudando tudo, desde a bateria e o sistema de suspensão até a arquitetura elétrica, conjunto de sensores e interface de usuário do software. Seu novo sistema de arquitetura elétrica e plataforma de computação reduziram a quantidade de fiação usada e reduziram o número total de unidades de controle eletrônico, ou computadores, usadas para controlar o veículo de 17 ECUs diferentes para sete. Essa base, argumentou Rivian, permitiria construir veículos capazes de lidar com as demandas de computação exigidas para software avançado e direção automatizada.

Essa tecnologia chamou a atenção (e dinheiro) da VW, que tem lutado para oferecer aos clientes um veículo moderno centrado em software, encontrado em concorrentes como a Tesla.

A Rivian defendeu repetidamente esse caso de integração vertical em sua apresentação aos investidores, observando que, como controla toda a pilha de tecnologia, incluindo computação, sensores, monitores, iluminação e som, “ela pode lançar atualizações OTA rápidas em todo o veículo que vão muito além do básico”.