O CFO da Rivian está deixando a empresa

A diretora financeira da Rivian, Claire McDonough, renunciará ao cargo no final de outubro, anunciou a empresa em um documento regulatório na quinta-feira.

A empresa disse que McDonough está deixando o cargo para “buscar uma nova oportunidade e se mudar para a Costa Leste para ficar mais perto de sua família”. McDonough foi contratado como CFO da GE Vernova, com sede em Massachusetts, de acordo com o fabricante de equipamentos de energia e sua própria postagem no LinkedIn.

Rivian disse que sua renúncia “não é resultado de qualquer desacordo”. A empresa já está procurando um substituto, e o vice-presidente de finanças, Derek Mulvey, atuará como CFO interino assim que McDonough deixar o cargo.

Sua saída ocorre no momento em que a Rivian assume alguns de seus maiores projetos até o momento, incluindo o aumento da produção e das vendas de seu SUV R2, que começou a ser enviado aos clientes neste verão.

McDonough foi contratado para o cargo de CFO em janeiro de 2021, substituindo Ryan Green, em um momento crítico e tumultuado para Rivian. O fabricante de veículos eléctricos, que ainda era uma empresa privada, arrecadou milhares de milhões de dólares na sua tentativa de lançar no mercado três veículos eléctricos atraentes – o seu carro-chefe, o camião R1T, o SUV R1S e uma carrinha de entregas comerciais.

Rivian sofreu atrasos e custos adicionais, agravados por restrições na cadeia de abastecimento. Também estava queimando capital.

Em seu primeiro ano na Rivian, a empresa iniciou a produção de seu caminhão R1T e levantou US$ 12 bilhões em um dos maiores IPOs do ano. As ações da empresa, que estrearam cotadas a US$ 78, caíram desde então para US$ 16,80, no fechamento de quinta-feira.

McDonough foi uma figura-chave na busca da empresa para melhorar seu balanço patrimonial e, especificamente, seu custo de receita. Embora ela não tivesse nenhuma experiência direta de trabalho no setor automotivo – ela ocupou cargos anteriores no JP Morgan e no Fairway Market – McDonough era conhecida por trabalhar em estreita colaboração com as equipes de design e engenharia, bem como com o fundador e CEO RJ Scaringe, para garantir que os veículos futuros fossem modernos e atraentes sem perder dinheiro em cada venda, de acordo com fontes que falaram com o TechCrunch no passado. Entre suas muitas responsabilidades, McDonough liderou o desenvolvimento corporativo e de negócios da Rivian, bem como uma variedade de outros aspectos do negócio, incluindo manutenção e reparos de veículos, instalações e sua rede de carregamento.

Como CFO, ela desempenhou um papel vital em uma joint venture tecnológica com o Grupo Volkswagen. Sob esse acordo, que foi finalizado em novembro de 2024, a VW concordou em investir até US$ 5,8 bilhões na Rivian até 2027 em troca de acesso à sua arquitetura elétrica e know-how de software.

“Juntos, lançamos o R1T, o R1S e nossa van comercial, impulsionamos a inovação tecnológica e as parcerias, construímos nossas operações de entrada no mercado e posicionamos a empresa para escala global e lucratividade com o lançamento do R2”, escreveu McDonough em um post no LinkedIn. “Fazer parte da transição de Rivian de uma visão ambiciosa para uma empresa que define uma categoria tem sido o ponto alto da minha carreira.”