GM está dando ao OnStar uma reformulação de IA

A General Motors está adicionando um assistente pessoal de IA ao OnStar como parte de uma reforma mais ampla do serviço de carros conectados baseado em assinatura que a montadora norte-americana lançou há 30 anos.

O OnStar AI Assistant será lançado no Cadillac Lyriq EV 2027 nos próximos meses, com mais veículos GM a seguir, disse a empresa na quarta-feira em seu evento GM Forward em Nova York, onde fez uma série de outros anúncios de tecnologia. A empresa disse que lançará um novo aplicativo móvel OnStar em 2027 que complementará e sincronizará seu software automotivo.

O novo aplicativo móvel OnStar substituirá o atual aplicativo OnStar Guardian lançado em 2020, bem como aplicativos de marcas de veículos para Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC.

Esta reinicialização centrada na tecnologia é diferente de outras tentativas de modernizar o OnStar e coloca notavelmente a IA da agência no centro. A empresa atualizou o serviço de segurança e assistência rodoviária inúmeras vezes em sua história, especialmente nos últimos cinco anos, enquanto tentava acompanhar concorrentes emergentes e avançados em tecnologia como a Tesla.

Em 2021, a empresa expandiu seu aplicativo OnStar Guardian, que oferecia detecção de acidentes, assistência de emergência e compartilhamento de localização, para qualquer pessoa com um telefone compatível, mesmo que não possuísse um veículo GM. Um ano depois, a GM começou a usar o AI Dialogflow conversacional do Google Cloud para reconhecer solicitações faladas específicas e expandiu em 2023 para dar aos motoristas respostas a perguntas comuns como roteamento e assistência de navegação – tudo parte do plano da GM de construir um negócio de assinaturas de US$ 25 bilhões até 2030.

A GM continuou a se concentrar na IA generativa, mas confiou no Google para fornecer a experiência. A empresa disse no ano passado que o Google Gemini seria lançado em veículos em 2026.

O OnStar AI Assistant é um esforço interno que visa proporcionar ao motorista e aos passageiros uma experiência interativa e personalizada – e torná-los ainda mais integrados em suas vidas diárias.

“O OnStar agora está fazendo a transição para ser uma plataforma de inteligência conectada, não apenas o call center pelo qual é historicamente conhecido, mas um mecanismo para interpretar, compreender e fornecer suporte preditivo e proativo aos seus proprietários”, disse o diretor de produtos da GM, Sterling Anderson, ao TechCrunch em uma entrevista antes do evento GM Forward.

Por exemplo, as câmeras do veículo serão conectadas ao software para oferecer visualizações ao vivo, bem como gravações de acidentes e segurança. Os usuários podem configurar as câmeras conectadas para ligarem automaticamente se o veículo detectar um evento iminente – por exemplo, uma buzina agressiva – e então capturar o evento e carregá-lo no aplicativo OnStar. Os usuários poderão usar a voz para controlar certas funções do veículo, incluindo o clima, e fazer perguntas sobre qualquer recurso específico do veículo.

O lançamento coincide com os esforços de toda a indústria automobilística para acompanhar as montadoras chinesas com tecnologia que é fundamental para o veículo – e não mais um artifício ou recurso. Mas isso exigiu que a GM mudasse a sua abordagem ao desenvolvimento de software, adoptasse ferramentas de IA e até projectasse uma nova arquitectura de veículos eléctricos e de computação centralizada.

O anúncio também ocorre após a GM ter sido criticada e até multada por compartilhar dados com terceiros. A empresa disse que os clientes poderão decidir quais dados serão compartilhados e que as gravações terão limites de tempo e serão criptografadas. A GM disse isso e o OnStar não pode acessar as gravações da câmera conectada.