Ford lança ‘promessa de privacidade’ e explica como e por que usa dados de clientes

Enquanto a Ford se prepara para lançar uma nova geração de carros conectados, a montadora faz uma promessa pública sobre como irá lidar com essa informação.

A empresa revelou na segunda-feira o que chama de “promessa de privacidade” – um “compromisso explícito” de manter os dados dos veículos dos clientes seguros e dar-lhes controle sobre o que compartilham. A Ford também lançou um site projetado para educar os clientes sobre como, onde e por que as montadoras usam seus dados e para mostrar-lhes como alterar essas configurações.

Embora esses controlos já existam há anos, a Ford pretende comunicar mais claramente com os seus clientes sobre eles, especialmente antes do lançamento de veículos novos e mais conectados, como os que estão a ser construídos na sua futura plataforma de “veículo eléctrico universal”.

“Pessoalmente, acho muito importante deixarmos bem claro aos nossos clientes quais são nossas práticas de dados, e não apenas isso, mas assumir um compromisso com eles sobre isso”, disse Kristin Jones, diretora de privacidade da Ford, em entrevista ao TechCrunch. “Também vejo isso como uma grande oportunidade para educar nossos clientes sobre como eles compartilham dados.”

Esse novo impulso à privacidade ocorre no momento em que as montadoras tornam seus carros cada vez mais conectados. Embora algumas pesquisas mostrem que os clientes dos EUA desejam os tipos de recursos possibilitados por esta conectividade, como partida remota, navegação e software de assistência ao motorista, apenas 14% disseram que entendem perfeitamente quais dados seu veículo coleta.

Isso deixou espaço para algumas empresas venderem discretamente esses dados a terceiros – uma prática que colocou a General Motors em problemas com a Comissão Federal de Comércio e também resultou num acordo de 220 milhões de dólares com 36 estados na semana passada.

Esta falta de sensibilização dos consumidores em relação à recolha e partilha de dados também abriu a porta a outras empresas para se promoverem como melhores administradores dos dados dos clientes. Slate Auto, a startup de EV apoiada por Jeff Bezos, fez essa proposta antes do esperado lançamento de sua picape minimalista ainda este ano.

“Fizemos uma pesquisa com 1.000 consumidores e 91% deles disseram que a privacidade dos dados era uma consideração fundamental para eles. Realisticamente, não é algo com que eles se envolvam todos os dias, mas eles querem saber que estão, novamente, no controle e que têm acesso às informações de que precisam”, disse Jones. “Eu não comentaria o que nossos concorrentes estão fazendo, ou qualquer coisa que tenha sido notícia por lá, mas certamente é algo que as pessoas não confiam que as empresas tomem cuidado com seus dados, e realmente queremos ter certeza de que estamos construindo essa relação de confiança com eles.”

Jones, que ingressou na Ford em 2024 após quase duas décadas trabalhando em privacidade nas áreas jurídica, financeira e de saúde, disse que o esforço para melhorar a forma como a montadora se comunica com os clientes sobre o compartilhamento de dados está em andamento há algum tempo.

“Francamente, tem sido uma jornada durante a maior parte do tempo que estive na Ford”, disse ela.

O novo site da Ford apresentará uma mistura de conteúdo que explica quais dados a empresa coleta, como usa essas informações e como os clientes podem optar por participar ou não.

Optar por não compartilhar alguns dados naturalmente tornará alguns recursos modernos inacessíveis, disse Jones. Por exemplo, desligar os “serviços conectados” num veículo Ford irá desativar funcionalidades como a navegação em tempo real e o acesso integrado à assistência rodoviária.

Mas um dos objectivos desta “promessa de privacidade” é justificar melhor porque é que a Ford está a pedir acesso a estes dados e deixar claro que a informação não será usada para fins como publicidade direccionada.

Dar à Ford acesso a dados sobre a saúde de um veículo, por exemplo, proporcionará ao proprietário melhores informações em tempo real sobre se o seu carro precisa de manutenção. Mas também “apoiará a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologias futuras”, disse Jones.

“Também não compartilhamos informações sobre como nossos clientes estão dirigindo seus veículos com corretores de dados”, disse Jones. “Só quero reiterar que não estamos nisso para tentar monetizar dados de alguma forma. Estamos tentando oferecer produtos e serviços dos quais os clientes obtenham valor.”