13 Muscle Cars raros com ideias estranhas que valeram a pena
Alguns dos muscle cars mais memoráveis não foram aqueles que jogaram pelo seguro ou seguiram as tendências populares. Esses carros se destacavam porque tinham aparência diferente, eram diferentes ou vinham de marcas que as pessoas não esperavam competir naquele nível. Seus designs incomuns ou combinações estranhas muitas vezes levantaram sobrancelhas no início, mas o tempo tem sido gentil com eles. Hoje, estas máquinas lembram-nos que correr riscos pode deixar uma marca duradoura. Eles carregam histórias de ideias ousadas, velocidades inesperadas e momentos que surpreenderam motoristas e espectadores. Olhar para trás agora é como descobrir capítulos esquecidos da história automotiva.
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Plymouth Superbird 1970
O Plymouth Superbird 1970 se destaca por sua asa traseira alta e nariz pontudo que mudou a forma como as pessoas pensavam sobre os muscle cars. Ele foi construído para competir em circuitos de corrida onde a velocidade era fundamental e ajudou a tornar Plymouth um nome importante na NASCAR. O corpo é alongado e parece ter saído de um filme de ficção científica, mas era muito real e poderoso na estrada.
Muitos colecionadores querem um porque poucos foram fabricados com os motores de alto desempenho que lhe deram a reputação. Este carro oferece uma forte conexão com a história do automobilismo americano que poucos conseguem igualar. Um exemplar devidamente preservado hoje pode custar cerca de US$ 300 mil ou mais entre os entusiastas de carros sérios.
1969 Dodge Charger Daytona
O Dodge Charger Daytona compartilha uma aparência estranha semelhante com sua asa alta e nariz estendido. Esses recursos foram construídos por razões aerodinâmicas, e não pelo apelo das ruas, o que fazia com que parecesse quase um desenho animado para compradores casuais. A potência vinha de grandes motores V8 com opções que chegavam a 426 polegadas cúbicas.
O carro usava tração traseira e componentes de suspensão resistentes destinados a pistas de alta velocidade. Por dentro, a cabine permaneceu bastante padrão para a época, com assentos anatômicos e medidores simples. Exemplos bem preservados agora são vendidos por cerca de US$ 350 mil.
1969 Dodge Dart GTS 440
O Dodge Dart GTS 440 1969 parece estranho por causa de seu corpo compacto que esconde um motor superdimensionado. A Dodge instalou um V8 de 440 polegadas cúbicas em um chassi pequeno, o que tornava o carro difícil de controlar, mas incrivelmente rápido em linha reta. A suspensão teve dificuldades para administrar a potência, aumentando sua reputação selvagem.
O estilo exterior permaneceu bastante simples, o que tornou o desempenho ainda mais surpreendente. No interior, os recursos eram mínimos e focados na condução e não no conforto. Como poucos foram construídos, tornou-se altamente desejável entre os colecionadores. O valor atual geralmente fica perto de US$ 160.000.
Máquina Rebelde AMC 1970
A AMC Rebel Machine parece incomum devido ao seu esquema de pintura patriótico e frente agressiva. Ele apresentava um grande motor V8 que produzia muita potência para uma marca não conhecida por seu desempenho.
O carro usava um layout de tração traseira e atualizações de suspensão para serviço pesado. Os detalhes do interior eram simples, com assentos anatômicos e um deslocador de piso em muitos exemplares. Esse mesmo visual agora o destaca nos leilões. Os valores de mercado geralmente ficam em torno de US$ 120.000.
Chrysler 300 Hurst 1970
O Chrysler 300 Hurst parece estranho porque mistura tamanho luxuoso com toques exteriores inspirados na corrida. Ele veio apenas em uma combinação de cores branco e dourado que o tornou instantaneamente reconhecível. A potência vinha de um grande motor V8 emparelhado com uma transmissão automática.
A suspensão foi ajustada com mais firmeza do que os modelos padrão da Chrysler da época. No interior, os compradores obtiveram materiais de luxo juntamente com instrumentação orientada para o desempenho. Sua produção limitada aumentou seu apelo a longo prazo. Os colecionadores agora pagam cerca de US$ 130 mil por exemplares limpos.
Chevrolet Biscayne L72 1966
O Chevrolet Biscayne L72 parece estranho porque parece um sedã familiar básico que esconde potência extrema. A Chevrolet equipou-o com um motor de 427 polegadas cúbicas destinado ao uso em corridas. O exterior carecia de acabamentos chamativos, o que mantinha a atenção baixa quando era novo.
O carro usava uma transmissão manual e componentes de refrigeração resistentes. No interior, os recursos eram muito básicos, com bancos corridos e controles simples. Muitos correram muito, reduzindo os sobreviventes. O valor atual do colecionador é de cerca de US$ 140.000.
1971 Plymouth GTX 426
O Plymouth GTX 1971 parece volumoso e pesado em comparação com os muscle cars anteriores, o que o tornou menos popular no lançamento. Apesar de seu tamanho, oferecia uma opção de motor potente de 426 polegadas cúbicas. A carroceria apresentava quartos traseiros largos e uma frente grossa que lhe conferia uma aparência robusta.
As características interiores apontavam para o conforto com assentos e acabamentos atualizados. O carro usava tração traseira e componentes de frenagem fortes. Suas proporções incomuns cresceram nos colecionadores ao longo do tempo. O valor de mercado hoje costuma chegar a US$ 160.000.
Spoiler do ciclone de mercúrio 1969
O spoiler do Mercury Cyclone parece incomum por causa de seu nariz longo e formato traseiro arredondado. Essas mudanças foram feitas para estabilidade nas corridas, e não para o estilo de rua. As opções de motor incluíam V8s de grande cilindrada combinados com caixas de câmbio manuais ou automáticas.
A suspensão foi reforçada para lidar com a condução em alta velocidade. Por dentro, o layout permaneceu simples e focado no motorista. Poucos foram produzidos, o que o torna raro hoje. Os valores geralmente sobem para cerca de US$ 220.000.
1970 Buick GSX Estágio 1
O Buick GSX Stage 1 parece incomum por causa de suas cores brilhantes e listras grandes combinadas com uma carroceria grande. Por baixo, ele usava um motor V8 de alto torque, conhecido por sua forte tração em baixa velocidade. O carro apresentava sistemas de suspensão e freios atualizados em comparação com os Buicks padrão.
Os recursos internos incluíam assentos anatômicos e um console central em muitos modelos. O tamanho fazia com que parecesse mais um carro de luxo do que de alto desempenho. Esse contraste agora atrai colecionadores. O valor de mercado geralmente fica em torno de US$ 220.000.
1971 Dodge Demônio 340
O Dodge Demon 340 parece estranho devido aos seus gráficos em estilo cartoon e proporções compactas. Ele veio com um V8 de 340 polegadas cúbicas que oferecia aceleração rápida em um pacote pequeno.
A tração traseira e a distância entre eixos curta tornavam a condução mais animada. As características internas eram modestas, concentrando-se em medidores e assentos em vez de extras. Muitos compradores o ignoraram quando era novo por causa de sua aparência. Os sobreviventes são agora muito mais difíceis de encontrar. O valor atual geralmente fica em torno de US$ 90.000.
1968 Oldsmobile 442 Hurst Olds
O Hurst Olds parece incomum por causa de seu esquema de cores preto e dourado e design de capô elevado. Ele combinou a potência do Oldsmobile com o hardware de desempenho Hurst. O motor V8 proporcionou forte aceleração combinado com uma transmissão automática especial.
O ajuste da suspensão era mais firme do que os modelos padrão. Os detalhes do interior incluíam assentos esportivos e peças de acabamento exclusivas. Os números de produção eram limitados. O valor de mercado hoje costuma chegar a US$ 140.000.
1969 Mercúrio Marauder X 100
O Marauder X 100 parece estranho por causa de seu longo teto fastback e proporções superdimensionadas. Combinou um estilo luxuoso com grandes opções de motores V8. O carro se concentrou mais em cruzeiros em alta velocidade do que em rajadas curtas.
As características internas incluíam assentos e acabamentos de luxo para a época. Seu tamanho afastou muitos compradores quando novo. Essa raridade agora funciona a seu favor. O valor de mercado geralmente gira em torno de US$ 100.000.
1968 Dodge Coronet RT 426
O Dodge Coronet RT parece discreto pelo nível de potência que oferece. O motor de 426 polegadas cúbicas proporcionou forte aceleração sem detalhes de estilo dramáticos. Tração traseira e componentes pesados apoiaram sua produção.
Os recursos internos incluíam assentos anatômicos e medidores de desempenho. Muitos compradores escolheram modelos mais chamativos. Os sobreviventes são agora altamente valorizados. Os preços atuais costumam chegar a US$ 170.000.
Este artigo foi publicado originalmente no Avocadu.
