Xiaomi tem um SUV de luxo por US$ 31 mil que todas as marcas ocidentais deveriam temer
Se houver um O que pode unir o mundo nestes tempos difíceis de IA é o amor de todos pelos SUVs. Durante décadas, o SUV foi o salvador do mundo automobilístico. Representando quase metade de todas as novas vendas em todo o mundo, este é, de certa forma, o maior segmento da indústria automobilística global.
Sedãs? Esqueça. A Ford nem vende um sedã tradicional nos EUA agora. A China ainda gosta de um sedã. Cerca de um terço de todos os automóveis chineses estão nesta forma, em comparação com menos de metade dos EUA. Mas os fabricantes de automóveis chineses sabem muito bem o quanto amamos os nossos SUVs robustos, por isso estão a concentrar os seus esforços para afastar o mundo ocidental das marcas conhecidas.
Na verdade, a Xiaomi acaba de jogar a sua mão neste jogo em particular, revelando os detalhes restantes no início deste mês em Pequim – incluindo os preços muito importantes – dos seus próximos SUVs SkyNomad. Bentley e Range Rover podem muito bem ter revelado seus principais SUVs elétricos, mas ambos estarão extremamente preocupados com quantos escalpos os SUVs SkyNomad da Xiaomi Auto lhes tirarão. Se não estiverem, deveriam estar.
Sedã para SUV
Caminhões e SUVs representam mais de 80% das vendas de veículos novos na América atualmente. Marc McGrath, CEO americano do fabricante automotivo Schaeffler Group, disse à WIRED que uma das principais razões pelas quais a empresa está desenvolvendo suas próprias baterias de estado sólido é eletrificar adequadamente os caminhões e SUVs que consomem muita energia e que os americanos tanto amam. Ninguém quer outra reviravolta no F-150 Lightning.
O sucesso chocante do Jaecoo 7 é um excelente exemplo da supremacia dos SUV. Este carro fabricado na China teve uma ascensão surpreendentemente meteórica no Reino Unido, passando de um recém-chegado desconhecido em 2025 a agora um dos carros novos mais vendidos do país. Apelidado de “Temu Range Rover”, ele vem nas versões a gasolina e híbrida, e a empresa usa liberalmente a palavra “luxo” em seu marketing, mas o veículo custa apenas £ 29.210 (um pouco mais de US$ 39.000).
Esses 7 estão se tornando onipresentes nas estradas do Reino Unido. Meu revendedor Nissan local abandonou rapidamente a marca japonesa e agora é um revendedor oficial da Jaecoo, oferecendo não apenas o 7, mas o Jaecoo 5 e 8. Não consigo pensar em outra marca de automóveis que tenha desfrutado de uma ascensão tão rápida.
Outras marcas chinesas estão a adotar a mesma tática na Europa, como a XPeng e a BYD, mas a grande novidade é a Xiaomi Auto, com lançamento previsto para a Europa em 2027, apesar de só ter fabricado o seu primeiro EV em 2024. Surpreendentemente, o seu SU7 Ultra conquistou o título de “Sedan mais rápido do mundo” no mesmo ano.
