Este vagão controlado remotamente é bobo, mas muito útil

Confissão: Quando o BougeRV me contou sobre seu vagão com controle remoto e iluminação animada, liguei para rir, esperando eviscerá-lo em uma crítica. É ridículo, com certeza. Mas o DuneRover também se mostrou muito capaz, com torque suficiente para nivelar colinas mesmo carregando mais de 90 quilos de equipamento. Também pode atravessar areia fofa que supera os vagões convencionais.

Como alguém que usa regularmente uma variedade de vagões para transportar todo tipo de equipamento, o DuneRover é uma epifania. Mas o que BougeRV me enviou foi um protótipo do Kickstarter – e isso fica evidente.

As unidades de produção não serão enviadas até fevereiro de 2027. Portanto, o que se segue é menos uma revisão e mais uma avaliação de risco para aqueles que estão considerando apoiar o Kickstarter. Dessa forma, você pode decidir se faz sentido fixar o preço antecipado em US$ 467, um desconto alegado de 48% sobre o eventual preço de tabela de US$ 899. (Embora eu aposte que sempre será vendido com algum tipo de desconto.)

Francamente, US$ 500 não é estranho para uma carroça. Os preços começam em torno de US$ 40 para um modelo frágil que durará apenas alguns meses, US$ 300 para algo durável de uma marca respeitável e perto de US$ 800 no topo de linha. E nenhum desses vagões oferece assistência motorizada.

Vamos começar com as coisas idiotas. O vagão tem barras de luz LED na parte traseira que ficam acesas por padrão e podem ser úteis em um acampamento à noite. Você pode desligá-los por meio do aplicativo, mas deverá fazer isso sempre que reiniciar o vagão. O padrão para um dispositivo alimentado por bateria usado principalmente durante o dia obviamente deve estar desativado.

Depois, há o controle remoto. Acho que sei o que aconteceu aqui. Os designers do produto tiveram uma escolha: passar um cabo por todos os mecanismos dobráveis ​​que separam o motor da alça ou torná-lo sem fio. A tecnologia sem fio venceu, e então alguém do marketing disse: ‘Ei, tive uma ideia!

Quero dizer, um vagão controlado remotamente é tão absurdo que chega a ser divertido, e trouxe muitas acusações alegres para os espectadores durante meus testes. Talvez isso seja suficiente?

O DuneRover não é brincadeira para transportar equipamentos. É equipado com dois motoredutores sem escovas, cada um produzindo até 400W de potência e até 33Nm de torque. O carrinho é acionado por um gatilho embutido na alça que você pressiona naturalmente ao puxar o carrinho. Ande mais rápido e a carroça rolará mais rápido. Às vezes, a carroça avança naquele puxão inicial antes de entrar no ritmo de caminhada. Não é perigoso, é apenas inesperado. Solte o gatilho da alça e o vagão para, mesmo em uma inclinação.

Puxar uma carga superdimensionada pesando mais de 90 quilos até uma inclinação de 10% exigiu um mínimo de esforço – mas apenas um décimo do que seria necessário sem a assistência do motor. Mesmo naquela inclinação íngreme, o vagão para (com um ou dois centímetros de recuo) assim que solto o gatilho. No entanto, paradas e partidas repetidas em encostas pareciam confundir o DuneRover, ocasionalmente fazendo com que os motores ficassem irregulares assim que comecei a andar novamente. Um simples ligar/desligar retomou a operação normal.

Os motores também regulam a velocidade ao descer ladeiras com carga pesada. Com o gatilho pressionado, o controlador fez um bom trabalho monitorando as mudanças na aceleração e contrariando a velocidade do vagão para manter meu ritmo de caminhada. Quando parei, o vagão também parou, mesmo naquele declive de 10% com uma carga de mais de 90 quilos.

Os motores não são potentes o suficiente para transportar a mesma carga através de areia fofa. As rodas de praia superdimensionadas tiveram um desempenho muito melhor na areia com cargas pesando cerca de metade disso e devem ser excelentes para famílias que carregam refrigerador, lanches, guarda-sol, criança pequena e brinquedos para um dia na praia.

Gosto que o DuneRover se transforme facilmente dependendo do que eu preciso transportar. As laterais podem ser abertas e dobradas para converter a carroça em um carrinho para transportar itens grandes ou um cachorro idoso. Você também pode descompactar as laterais, mas deixar as alças conectadas para criar mais volume dentro do vagão. Usei muito essa configuração. Saiba que você vai querer trazer algumas cordas elásticas ou redes de carga para manter tudo no lugar com segurança.

Meu protótipo sofria de resistência intermitente ao rolamento com o motor desligado. A carroça rolava bem por um metro e meio ou dois metros, mas então as rodas presas aos motores freavam, arrastavam pelo chão e se soltavam depois de um ou dois segundos. BougeRV me garante que isso não é algo que seria exibido em seus vagões de produção. Acabei deixando o motor ligado durante os testes, mesmo quando não precisava dele. A bateria de 82,14Wh estava mais do que à altura do desafio.

Usei o DuneRover para retirar equipamentos de uma casa de praia ao longo da mesma rota onde testei o vagão elétrico original do BougeRV. Seis vezes puxei o DuneRover por um caminho com inclinação de 5% em uma extremidade e inclinação de 10% na outra. Depois de seis quilômetros (3,73 milhas) de areia fofa, asfalto duro, rampas de madeira e cascalho, a bateria ainda apresentava 74% de carga. Nada mal.

A bateria removível possui uma porta USB-C bidirecional de 100 W, tornando-a um banco de energia bastante capaz. Ele também pode carregar a partir de um painel solar de 100 W conectado ao conector XT-60, graças a um controlador solar MPPT integrado. A bateria do meu protótipo não está protegida contra chuva, então testei-a em condições secas, embora o BougeRV prometa “proteção com classificação IPX6 para todo o veículo” no vagão de produção.

O DuneRover é uma fera, pesando 59,5 libras (27 kg) com bateria e rodas instaladas. Também é bastante robusto quando dobrado. As rodas dianteiras de liberação rápida podem ser removidas se for necessário um conjunto mais plano.

No geral, estou impressionado com o protótipo DuneRover que testei – é capaz, versátil e provou ser uma enorme ajuda nas últimas semanas na movimentação de coisas entre uma casa de férias, uma casa e uma van de aventura. Como a maioria dos produtos BougeRV, ele acerta o básico, mas não sem alguns aborrecimentos e inconvenientes. Eu esperaria o mesmo de tudo o que for enviado para os apoiadores do Kickstarter no início do próximo ano.

Todas as fotografias de Thomas Ricker / The Verge.