A Roller Lite Carry-On da Peak Design é maior por dentro – e mais barata também

Quando testamos o Roller Pro da Peak Design no ano passado, adoramos quase tudo sobre a primeira tentativa da potência do equipamento fotográfico de uma mala adequada. Tudo, isto é, exceto o preço. Naquela época, durante seu lançamento com financiamento coletivo, o Pro poderia ser adquirido por apenas US$ 425. Hoje, você está custando US $ 599,95 pela mesma sacola giratória.

A Peak Design levou esse feedback a sério ao criar o Roller Lite Carry-On, parte de uma nova série de malas que traz muitos dos recursos e conceitos de design do Pro em um design de concha rígida que é mais tradicional e, crucialmente, mais acessível, começando com o Lite Carry-On de $ 449,95.

Faz parte de uma nova família de malas Lite. O Lite Carry-On Plus um pouco maior custa $ 469,99 e mede 22,5 x 15 x 9 polegadas, enquanto o Lite Trunk de $ 549,95 tem 30 x 16,1 x 13,8 polegadas. O primeiro ainda deve caber na maioria dos compartimentos superiores, enquanto o último é melhor verificado. Ambos, porém, são mais baratos que o Pro.

Esse corte de custos resulta em malas com menos recursos e menos originalidade, mas ainda considero a nova Lite Carry-On uma ótima companheira de viagem, primeiro para uma viagem rápida de dois dias a Roma, depois por uma semana em Tucson, Arizona.

Eu viajo muito, gastando muito mais tempo acompanhando minha bagagem pelos aeroportos do que dirigindo meu carro em casa, então não é surpresa que eu seja exigente com o que arrasto pelos terminais e coloco nos compartimentos superiores. Eu não diria que a estética é a principal preocupação, mas todo mundo prefere uma mala bonita, e o Roller Lite passa no primeiro teste. É discreto, mas sofisticado em preto, mas a opção verde esmeralda chamada cipreste pode ser ainda melhor. Há também um tom chamado pedra para aqueles que gostam mais de tons terrosos.

Independentemente da cor, acho que o invólucro de plástico rígido do Lite Carry-On parece melhor do que o Roller Pro com as laterais macias, e arrisco um palpite de que resistirá melhor ao teste do tempo também. A segunda viagem que fiz com o Lite começou em um pequeno avião que parecia um saltador de poças. O comissário de bordo despachou qualquer mala com rodas, embora a Lite Carry-On (21,7 x 13,8 x 9 polegadas, um pouco menor que a Pro) cabesse facilmente na parte superior.

Ele voltou para mim da viagem até a barriga da aeronave com alguns arranhões e arranhões novos, caso contrário, parecia apenas um pouco desgastado.

A durabilidade foi um grande ponto de venda do Roller Pro, e isso continua aqui. O Lite é ainda mais reparável graças às alças de fácil substituição. Eles ficam nivelados sem ocupar espaço na mala, mas são bastante confortáveis ​​de usar.

Tanto o Pro quanto o Lite compartilham a mesma alça de fibra de carbono, também facilmente substituível. É meu recurso favorito, subindo suavemente e caindo no lugar sem problemas. Adoro especialmente o tecido de carbono seco que fica exposto quando é levantado.

Minha única reclamação é que a alça na parte superior é muito volumosa, dificultando o encaixe na passagem da bagagem na minha mochila. Mas, por outro lado, a construção em carbono proporciona uma sensação mais robusta do que a alça do meu rolo Tumi 19 Degree Aluminium, que custa três vezes mais.

Embora ambos compartilhem o mesmo identificador, o design do Lite é uma diferença substancial em relação ao Pro. O Pro oferecia um layout denominado “híbrido”, com a parte superior abrindo e girando para trás em um único compartimento grande. O Lite é uma concha mais tradicional com um zíper percorrendo toda a circunferência, dividindo o case em dois como um livro.

Quando se trata de embalar equipamentos de câmera e outros equipamentos, acho que o compartimento principal único do Pro é mais fácil de usar, especialmente se você estiver transportando vidros telefoto volumosos.

Mas quando estou embalando mais peças de roupa do que equipamento fotográfico, na verdade prefiro os dois compartimentos menores do Lite Carry-On. Posso separar as roupas de todo o resto, o que é útil quando se vive com uma mala.

O Lite Carry-On não possui os bolsos externos do Pro para laptops, passaportes e similares. Isso não me incomoda, pois essas coisas sempre vão na minha mochila, mas se você está procurando uma experiência de viagem com uma só mala, o Pro é mais adequado. O Lite também não possui o recurso Cord Hook do Pro, potencialmente útil para prender um tripé ou algo semelhante na parte externa.

Por dentro, a metade direita do Lite tem uma aba com zíper e dois grandes bolsos de malha que não parecem tão bons quanto os bolsos internos do Pro. Você ainda encontrará um bolso escondido para guardar um rastreador Apple AirTag.

O outro lado possui o mesmo sistema de fixação com tira elástica do Pro. Você o carrega com coisas e depois estica os dois ganchos para travar do outro lado. É uma solução básica e de aparência frágil, mas funciona. Quando os agentes do Aeroporto Internacional Leonardo da Vinci quiseram remexer na minha bolsa, aqueles pequenos ganchos elásticos impediram que tudo se espalhasse pelo chão em Fiumicino.

O Lite Carry-On tem uma trava integrada aprovada pela TSA, algo que falta no Pro, e embora seja um pouco menor por fora (21,7 x 13,8 vs. 21,8 x 14), remover o bolso frontal torna-o substancialmente maior por dentro: 38 litros vs. 34 no Pro, expandindo para 45 litros vs.

A expansão de 2 polegadas do Lite é uma ótima solução de emergência se você comprou muitos souvenirs em Sevilha, mas o Lite parece solto e mole ao rolar com o zíper de expansão aberto. Eu não recomendo.

Caso contrário, quando totalmente compactado e embalado, gostei muito de girar o Roller Lite. Era um planador fácil sobre pisos terminais lisos e não chacoalhava irritantemente sobre asfalto mais áspero.

A Roller Lite Carry-On é, sem dúvida, uma mala mais simples do que a Roller Pro que a precedeu e, por causa disso, não parece tão especial de usar ou voltada para um propósito específico como normalmente são as ofertas da Peak Design.

Mas é US$ 150 mais barato, mais espaçoso, mais fácil de embalar e, na minha opinião, será ainda mais durável. Pode não ser a melhor bolsa para fotógrafos profissionais, mas é minha nova mala favorita por menos de US $ 500. Eu até o colocaria à frente das opções de Tumi, Briggs & Riley e outras que custam muito mais, não são tão facilmente reparadas e não vêm com garantia vitalícia.

Fotografia de Tim Stevens / The Verge