Musk diz que Tesla reembolsará alguns depósitos do Cybertruck e defende decisão de encerrar a produção

O CEO da Tesla, Elon Musk, está defendendo o Cybertruck e a decisão da empresa de parar de produzir o caminhão polarizado revestido de aço, alegando que a taxa de pedidos excede em muito a sua produção.

A Tesla encerrará a produção do Cybertruck em cerca de oito meses, disse Musk em um post X na segunda-feira. Ele também disse que a empresa tentará fabricar o maior número possível de veículos antes disso, embora a Tesla “terá que devolver os depósitos para muitas pessoas”.

Musk argumentou que o Cybertruck não era lucrativo e que a Tesla estava encerrando a produção porque o “custo de oportunidade da complexidade do Cybertruck é amplamente compensado pelo valor da produção incremental do Cybercab”.

Em outras palavras, Musk está argumentando que a Tesla pode ganhar mais dinheiro usando o espaço da fábrica e os recursos dedicados ao Cybertruck para construir robotáxis Cybercab. Musk disse na semana passada que a Tesla planeja usar o espaço da fábrica para construir mais Cybercabs de dois lugares.

Os primeiros Cybertrucks foram entregues aos clientes no final de 2023, quando parecia que poderia ser um grande sucesso para a empresa. As reservas do veículo dispararam para 1 milhão, segundo Musk, que também previu que a empresa venderia cerca de 250 mil caminhões anualmente.

Mas essas reservas nunca se traduziram em vendas reais. A Tesla não divulga as vendas dos Cybertrucks, mas especialistas do setor estimam que um total de cerca de 71.000 Cybertrucks foram vendidos desde que as primeiras entregas começaram em novembro de 2023.

Muitas dessas vendas vieram de dentro do ecossistema de outros negócios de Musk. Por exemplo, a SpaceX (agora conhecida como SpaceXSI), da qual ele também lidera e é o maior acionista, comprou US$ 131 milhões em Cybertrucks da Tesla em 2025, de acordo com a declaração de registro S-1 da empresa antes de seu IPO. Outra empresa de Musk, a xAI, também comprou Tesla Megapacks no valor de US$ 430 milhões para seus data centers, antes de se fundir com a SpaceX.

Mas as vendas do Cybertruck, que demoraram meses, podem sofrer um salto final agora que ele está saindo de produção. Ainda assim, é pouco provável que mesmo um aumento da escassez empurre a procura por camiões para as elevadas projecções de vários anos atrás.