5 tecnologias emergentes que em breve poderão se tornar parte da vida cotidiana

Imagine-se sentado em um bistrô parisiense enquanto o garçom lê as especialidades do dia em francês. Se você tiver um par de AirPods recente, ouvirá as palavras dele em inglês um momento depois, graças ao recurso de tradução ao vivo que a Apple adicionou em setembro de 2025. Mais de 20 anos atrás, Revisão de tecnologia do MIT disse que isso estava chegando.

A tradução universal fez parte da lista da revista de fevereiro de 2004 das 10 tecnologias emergentes que mudariam o mundo. Porém, o pesquisador da IBM entrevistado pela revista esperava que houvesse uma versão prática dessa tecnologia até o final daquele ano. Mesmo se você contar a primeira tentativa do Google com os Pixel Buds originais de 2017, a Live Translation chegou 13 anos atrasada.

Gartner, Deloitte e Juniper Research publicaram suas próprias listas para 2026 e, para ajudá-lo a eliminar todo o ruído, elaboramos nossa própria lista que inclui apenas tecnologias que surgiram fora do laboratório. Quer seja algo que você pode comprar, um cliente pagante ou uma fábrica em construção – eles são ordenados de acordo com a proximidade que estão de você, começando com aquele que você provavelmente já está usando.

O navegador Chrome do Google usa ML-KEM, uma troca de chaves pós-quântica, desde o final de 2024 por padrão. Enquanto isso, a Apple protege os usuários do iMessage com o protocolo PQ3 desde o iOS 17.4. Ambos são tipos de criptografia pós-quântica – algoritmos projetados para permanecer seguros contra ataques de futuros computadores quânticos (muito mais poderosos). A preocupação são os chamados ataques “coletar agora, descriptografar depois”, em que o tráfego criptografado é coletado e armazenado até que computadores quânticos possam decifrá-lo mais tarde.

Os pesquisadores do Google estimaram em março de 2026 que a atual criptografia padrão da indústria que protege grande parte da web e do Bitcoin (criptografia de curva elíptica) poderia ser quebrada com menos de 500.000 qubits físicos, cerca de 20 vezes menos do que as estimativas anteriores. Uma máquina desse tamanho poderia falsificar as assinaturas digitais que provam que um site é real ou mostrar quem possui uma carteira Bitcoin e descriptografar o tráfego registrado anos atrás. Porém, nada tão grande existe (ainda); O chip Willow do Google tem 105 qubits, mas a empresa ainda definiu 2029 como prazo para migrar seus próprios serviços para criptografia pós-quântica.

O serviço de mensagens criptografadas de código aberto Signal estendeu sua camada pós-quântica para bate-papos no final de 2025 e, no final de 2026, a Cloudflare disse que cerca de 70 por cento do tráfego do navegador que chegava à sua rede também estava protegido por ele. O Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST) finalizou a orientação que descontinua os algoritmos RSA e de curva elíptica após 2030 e os proíbe de uso federal após 2035.

O serviço T-Satellite da T-Mobile, que funciona na rede Starlink Direct to Cell da SpaceX, permite que a maioria dos smartphones dos últimos quatro anos envie textos, fotos e mensagens para o 911 de locais sem sinal de celular. Ele também transporta dados para um punhado de aplicativos como WhatsApp e Google Maps desde o final de 2025. A Comissão Federal de Comunicações aprovou a compra do espectro sem fio da EchoStar pela SpaceX em maio de 2026, em um acordo no valor de cerca de US$ 20 bilhões. Apenas um mês antes disso, a Amazon concordou em comprar a Globalstar, a empresa por trás dos recursos SOS via satélite do iPhone, e disse que seu próprio sistema direto para telefone seria lançado a partir de 2028.

No entanto, as chamadas de voz no T-Satellite só funcionam através do WhatsApp, e os aplicativos que não foram otimizados simplesmente não funcionam. A apropriadamente chamada AST SpaceMobile, que constrói satélites para banda larga para telefones não modificados, tinha 13 deles em órbita em agosto de 2026, contra uma meta ambiciosa de cerca de 45 no total até o final de 2026, e tudo isso vem de uma empresa cujo serviço nos EUA ainda está em beta. Por enquanto, as mensagens de texto via satélite são praticamente apenas um recurso de segurança para zonas mortas, em vez de um substituto para torres de celular, mas com o rápido progresso que está sendo feito aqui, poderemos muito bem ter conexões telefônicas generalizadas baseadas no espaço nos próximos anos.

Desde o lançamento de seu primeiro serviço de carona sem motorista em Phoenix em 2020, a Waymo se expandiu para mais 14 cidades dos EUA, incluindo Los Angeles, área da baía de São Francisco, Austin, Atlanta, Miami e, mais recentemente, Las Vegas em setembro de 2026. TechCrunch estimou naquele mesmo mês que a empresa estava completando cerca de 500.000 viagens pagas por semana com cerca de 4.000 veículos. Então, no mês seguinte, Waymo disse que havia ultrapassado 20 milhões de viagens no total, e que os passageiros em Madri deveriam poder saudar seus carros sem motorista em 2027, com Toronto seguindo em 2028. Tendo dirigido por grandes áreas dos Estados Unidos e da Europa continental, incluindo Madrid, digamos apenas que não consigo ver carros sem motorista na capital espanhola se saindo muito bem com as estradas muito não americanas.

De qualquer forma, ao longo de 271 milhões de milhas apenas para passageiros até junho de 2026, a Waymo diz que seus carros se envolveram em 82% menos acidentes com lesões do que seria esperado que motoristas humanos tivessem na mesma distância, e 95% menos acidentes causando ferimentos graves ou pior. Esses números são do próprio Waymo, no entanto. Em julho, o Zoox da Amazon tornou-se o primeiro robotáxi sem volante a obter aprovação regulatória para viagens pagas, quando a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário concedeu-lhe uma isenção cobrindo até 2.500 veículos por ano. O Cybercab sem pedal da Tesla começou a transportar passageiros de Austin em setembro.

Waymo fez recall de cerca de 4.000 carros em junho de 2026, depois que alguns se encontraram dirigindo em rodovias fechadas e interromperam as viagens nas rodovias até o final de julho. A NHTSA também abriu uma auditoria em setembro sobre como a Tesla autocertificou o Cybercab.

2026 foi em grande parte o ano do agente de IA, à medida que a IA passou de chatbots passivos e baseados em prompts para sistemas que podem agir. Em janeiro daquele ano, o Google adicionou um modo de “navegação automática” ao Chrome que realiza uma tarefa, como marcar um compromisso ou preencher um carrinho de compras dentro do orçamento, e depois trabalha nos próprios sites, parando para perguntar antes de realmente comprar algo ou postar em seu nome. Essa é a ideia básica por trás de um agente de IA: você atribui uma meta a ele em vez de fazer uma pergunta. A navegação automática é limitada aos planos pagos de IA do Google nos EUA, e Claude da Anthropic no Chrome faz algo semelhante nos planos pagos de Claude.

Mais recentemente, a Meta apresentou seus agentes ‘Muse’. Eles são usados ​​para tarefas de compras e executados em suas próprias máquinas virtuais isoladas e pagam usando números de cartão descartáveis ​​por meio do Stripe. Mark Zuckerberg disse mais tarde que a Meta está “entrando em uma nova fase” com o Muse, e disse a analistas em outubro que mais de 10 milhões de pessoas nos EUA e no Canadá abriram contas, de acordo com o Imprensa Associadacom cerca de um quarto deles usando-o em qualquer dia. A OpenAI encerrou seu navegador ChatGPT Atlas em agosto de 2026, menos de um ano após seu lançamento, e transferiu seus recursos de agente para o aplicativo de desktop ChatGPT. Enquanto isso, o Google fechou o Project Mariner, seu primeiro agente de navegação, em maio.

No entanto, nem tudo foi sol e arco-íris para a IA agente. Compreensivelmente, alguns sites não querem agentes, e o eBay proibiu pedidos feitos por agentes que não tenham sido revisados ​​por um ser humano. O Gartner espera que mais de 40% dos projetos de agentes de negócios sejam cancelados até o final de 2027. Há também as preocupações de segurança cibernética e de segurança que foram abordadas até a morte pela mídia neste momento.

Desde junho de 2024, o humanóide Digit da Agility Robotics tem trabalhado arduamente em um dos trabalhos mais chatos de logística em um armazém da GXO na Geórgia, para onde movimentou mais de 100.000 sacolas de plástico. Enquanto isso, a BMW colocou o mais recente robô da Figure para trabalhar na classificação de peças em sua fábrica em Spartanburg, depois que o modelo anterior ajudou a construir mais de 30.000 SUVs X3 durante um teste de 11 meses. E a montadora coreana Hyundai está planejando um exército de 25.000 robôs Boston Dynamics Atlas em suas fábricas e nas da Kia.

Mais perto de casa, o 1X Neo é um robô doméstico de US$ 20 mil que aprenderá tarefas por teleoperação. Quando Neo inevitavelmente fica preso, um operador humano remoto pode assumir o controle e… fazer o trabalho do robô, vendo o interior de sua casa através de suas câmeras. É uma coisa bastante assustadora, mas há uma demanda clara, já que a 1X diz que a produção de 10.000 robôs do primeiro ano foi esgotada em cinco dias.

Outro laboratório de robótica californiano, o Figure, testou sua mais nova IA em 30 casas que nunca tinha visto antes em setembro de 2026, com o robô gerenciando com sucesso tarefas como dobrar toalhas e arrumar camas 56% do tempo. Embora esse número seja de 9% em comparação com os dados de treinamento antigos, você continuaria pagando um faxineiro que não conseguia realizar o trabalho metade do tempo? Enquanto isso, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse na mesma época que seus bots Optimus não alcançarão clientes externos até o final de 2027, e que os usuários domésticos os receberão depois que as fábricas receberem os seus.