GM está adotando híbridos agora

A General Motors planeja investir em sua fábrica de Lansing Delta Township Assembly para lidar com a produção futura de veículos híbridos-elétricos, o mais recente movimento da montadora norte-americana para recuperar participação de mercado, apelando às mudanças nos gostos dos consumidores.

A empresa disse na terça-feira que planeja investir mais de US$ 2 bilhões nos próximos anos na região mais ampla de Lansing, uma quantia que inclui US$ 1,25 bilhão para preparar a fábrica de montagem para a “futura produção de veículos”.

A empresa disse que está trabalhando com o Departamento de Energia dos EUA para reestruturar uma concessão de conversão de manufatura doméstica anteriormente concedida e direcionar esses fundos para a futura produção de híbridos na fábrica de Lansing. A empresa recebeu US$ 500 milhões sob a administração Biden para apoiar a conversão de uma fábrica diferente em Lansing para produzir veículos elétricos, incluindo veículos elétricos híbridos, elétricos a bateria, híbridos elétricos plug-in e veículos elétricos com célula de combustível de hidrogênio. Esses fundos nunca foram liberados, segundo a GM.

Hoje, a GM monta o Buick Enclave, o Chevrolet Traverse e o GMC Acadia movidos a gás na fábrica de Lansing Delta Township, que produziu um recorde de 291.000 veículos em 2025.

A GM não forneceu detalhes sobre quando começaria a produzir e vender veículos híbridos. Mas fontes disseram ao TechCrunch para esperar híbridos de várias marcas, em vez de uma única linha de veículos. Uma reportagem da Reuters, citando fontes anônimas, disse que a empresa planeja construir versões híbridas do Chevrolet Traverse, Buick Enclave e GMC Acadia na fábrica.

Os híbridos tornaram-se cada vez mais populares, em parte graças ao aumento dos preços do gás. Os clientes também têm mais opções do que nunca, com a maioria dos fabricantes de automóveis oferecendo uma gama de modelos híbridos e híbridos plug-in. A Toyota é líder de mercado em vendas de híbridos nos EUA, seguida pela Honda. A Ford também ganhou uma quota de mercado considerável nas vendas de híbridos nos últimos dois anos, vendendo cerca de 228.000 híbridos em 2025.

Mas a GM tem demorado a adotar os híbridos. Até recentemente, o único veículo híbrido elétrico da GM era o Chevrolet Corvette E-Ray, lançado como modelo 2024. (A GM vendeu 2.444 desses veículos no ano passado.) O E-Ray foi descontinuado desde então; A GM iniciou as entregas do Corvette ZR1X híbrido em março e no próximo ano lançará um Corvette Grand Sport X híbrido.

A GM evitou os híbridos em favor de veículos elétricos a bateria. A montadora investiu bilhões de dólares para mudar seu portfólio movido a gás para um totalmente elétrico. Essa estratégia mudou sob a administração Trump, com o fim do crédito fiscal federal para veículos eléctricos e uma procura mais lenta do que o esperado. A GM não abandonou completamente os EVs, embora tenha visto as vendas de EV caírem ano após ano. A empresa ainda vende vários veículos elétricos a bateria de suas marcas, incluindo Chevrolet Equinox EV, Blazer EV e Cadillac Escalade IQ.

A GM disse na terça-feira que compartilhará detalhes específicos sobre seus planos de produção de veículos híbridos mais perto do lançamento.