Os socorristas podem ter que empurrar os cibertáxis da Tesla e girar as rodas dianteiras manualmente
Certas “áreas limitadas” em Austin, Texas, agora têm serviço da Tesla Cybercabs. Conforme observado por David Ingram, da NBC, a Tesla lançou um manual especial para os socorristas que terão que lidar com eles se baterem ou quebrarem, e podem ter que empurrá-los para fora do caminho se se tornarem obstáculos.
O manual, que você pode ler na íntegra aqui, tem muitos pontos importantes a serem destacados se você for um socorrista. Você provavelmente sabe que deve ser cauteloso com a enorme bateria do EV, e se há uma lição, é essa. Nada de novo aí. Mas lembre-se que este é principalmente o manual para um veículo sem volante ou pedais. Então, o que você faz se alguém estiver, digamos, parado em um cruzamento?
Principalmente, o manual deseja que você entre em contato com Tesla, e eles o moverão remotamente para você. No entanto, “em algumas situações em que um Cybercab pode ser operado”, observa o manual, “o Cybercab pode ser movido manualmente com os controles a bordo do veículo”, diz o manual, o que parece divertido. Mas aparentemente pode haver situações em que isso também não funcione. Nesse caso, o manual também diz:
“Em situações onde há risco mínimo de incêndio ou exposição a alta tensão e há energia de baixa tensão, o Cybercab pode ser empurrado rapidamente para liberar a estrada.”
Não está claro quando isso aconteceria, pois, de modo geral, se estiver completamente desligado, você deveria pensar em um Cybercab como um tijolo gigante que precisa ser movido com uma máquina, porque girar as rodas pode girar os motores, o que pode ser perigoso.
“Empurrar o Cybercab quando ele não está no modo neutro ou de reboque pode resultar no superaquecimento do motor e risco potencial de choque se os componentes elétricos forem expostos.”
Ei, Eu ouço você perguntando, Como não há volante, se eu tiver que empurrar um, isso não significa que ele só pode ser empurrado em linha reta?
Não seja bobo. Se precisar virar o carro, basta empurrar as rodas. Com as mãos. Não estou brincando:
“Se necessário, gire manualmente os pneus dianteiros para ajudar a posicionar o veículo.”
Espero que isso tenha esclarecido tudo para todos os socorristas.
