Outra Telsa no piloto automático parou na rodovia, motorista morreu: relatório
Pela segunda vez nas últimas semanas, a publicação de veículos elétricos Electrek está relatando que o sistema de assistência ao motorista da Tesla foi acionado durante um acidente mortal envolvendo um veículo Tesla que parou completamente no meio do trânsito.
O primeiro incidente coberto pelo outlet ocorreu na Flórida em 6 de outubro de 2025. De acordo com o relatório, um homem de 43 anos morreu ao volante de seu Tesla Modelo 3 2020 depois que o veículo parou completamente em uma pista movimentada da Interestadual 4. O veículo foi atingido na traseira por um semi-caminhão, que bateu na traseira do Tesla enquanto tentava evitá-lo. O veículo foi empurrado contra uma grade de proteção e capotou, e o motorista morreu no local.
Aparentemente, uma situação semelhante ocorreu em 31 de outubro de 2025, no Arizona. Mais uma vez, um Tesla Model 3 2020 parou repentinamente em uma faixa de tráfego movimentada, desta vez na rodovia Loop 202. O carro foi atingido na traseira por uma caminhonete Ford F-350.
Em ambos os casos, parecia que o relatório inicial sobre os acidentes não fazia menção ao piloto automático da Tesla, à “condução totalmente autônoma (supervisionada)” ou a qualquer sistema de assistência ao motorista. Mas Electrek conseguiu comparar o incidente com os registros que Tesla fez junto à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) e descobriu que os sistemas autônomos de Tesla estavam envolvidos em ambos os acidentes.
No caso da Flórida, o relatório da NHTSA mostrou o “Status de Engajamento” da automação como “Engajado Verificado”. Os fabricantes de automóveis são obrigados a reportar se um sistema de assistência ao condutor de nível 2 (ou superior) está activado dentro de pelo menos 30 segundos após o impacto, o que sugere que a condução autónoma foi activada de alguma forma antes do acidente. O mesmo status “Verified Engaged” estava presente no relatório do Arizona, por Electrek.
Há anos que há relatos de problemas fantasmas de travagem nos sistemas de condução autónoma da Tesla, com veículos por vezes parando sem razão aparente. A questão é objeto de uma ação coletiva em andamento contra a empresa. Outro caso relacionado ao assunto está avançando na Austrália, onde o juiz do caso sugeriu recentemente nomear um auditor independente para revisar as plataformas internas de engenharia da Tesla em resposta à demora da empresa durante o processo de descoberta.
Os casos relatados pela Electrek não destacam necessariamente algo novo, embora certamente sugiram um padrão preocupante de que os incidentes aconteceram de maneiras quase idênticas num período de tempo tão curto. O que é particularmente notável sobre eles é o fato de que a Tesla de alguma forma conseguiu evitar o escrutínio, e que os relatórios iniciais não fizeram menção aos sistemas autônomos da empresa estarem ativos durante os acidentes.
O Gizmodo entrou em contato com Tesla para comentar sobre esses relatórios, mas não recebeu resposta no momento da publicação.
