Juiz da Califórnia determina que os termos de “condução totalmente autônoma” e “piloto automático” da Tesla são enganosos e ameaça suspender a licença de vendas
“As vendas na Califórnia continuarão ininterruptas”, prometeu Tesla.
Postado em 19 de dezembro de 2025 10h03 CST
Um juiz da Califórnia decidiu que as afirmações da Tesla sobre os recursos Autopilot e Full Self-Driving são enganosas o suficiente para a suspensão da licença. Se a empresa não tomar as medidas cabíveis dentro de 90 dias, o juiz recomendou uma suspensão de 30 dias da licença de venda e fabricação da Tesla no estado.
Vídeo em destaque
Tesla está muito bravo com isso, e os fãs de Elon Musk começaram a culpar o cara errado.
Tesla Autopilot engana consumidores da Califórnia
De acordo com um documento legal do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV), um juiz de direito administrativo concordou com a agência que a Tesla enganou seus consumidores ao chamar alguns de seus veículos de “Full Self-Driving” e seu software de “Autopilot”.
O DMV alega que esses carros não dirigem sozinhos e, em vez disso, exigem supervisão humana constante.
“Um consumidor razoável provavelmente acreditaria que um veículo com capacidade total de direção autônoma pode viajar com segurança sem a atenção constante e total de um motorista humano”, escreveu o juiz. “Essa crença está errada – tanto do ponto de vista tecnológico quanto do ponto de vista jurídico – o que torna o nome Full Self-Driving Capability enganoso.”
Enganar os consumidores como este viola os códigos civis e de veículos da Califórnia.
A decisão pode ter um sério impacto nos números de vendas da Tesla, que já enfrentaram dificuldades nos últimos anos, especialmente depois de toda a história do DOGE. A Califórnia é um mercado enorme para veículos elétricos, representando 10% das vendas totais da empresa nos EUA.
O diretor do DMV, Steve Gordon, no entanto, acredita que Musk não terá problemas para cumprir a ordem antes do prazo de 90 dias.
“A Tesla pode tomar medidas simples para interromper esta decisão e resolver permanentemente esta questão – medidas que as empresas de veículos autónomos e outros fabricantes de automóveis conseguiram alcançar no mercado de inovação líder e de apoio da Califórnia”, disse ele num comunicado.
“Ainda estou esperando pelo ‘piloto automático’ 10 anos depois”
A Tesla North America emitiu uma resposta previsível à decisão, negando que haja um problema tanto nos tweets quanto nas declarações a vários meios de comunicação. Pode até ter implicado que não cumprirá a suspensão da licença, caso chegue a esse ponto.
“Esta foi uma ordem de ‘proteção ao consumidor’ sobre o uso do termo ‘piloto automático’ em um caso em que nenhum cliente se apresentou para dizer que há um problema”, tuitou sua conta na terça-feira.
“As vendas na Califórnia continuarão ininterruptas.”
É ousado afirmar que ninguém reclamou desses recursos e a Tesla não fez nada para comprovar isso. Enquanto isso, os clientes se manifestaram nos comentários para dizer que há um problema.
“Como cliente, gostaria de receber alguns dólares, já que ainda estou esperando pelo ‘piloto automático’ 10 anos depois”, disse @ranman. “Basta colocar pelo menos algum hardware funcional e eu ficaria feliz. Então aqui está um cliente se apresentando.”
Ao mesmo tempo, relatos populares começaram a apontar o dedo ao governador da Califórnia, Gavin Newsom, porque isto aconteceu na Califórnia. O usuário @SpencerHakimian escreveu: “Gavin Newsom ATACA Elon Musk”, e o relato de imprensa de Newsom esclareceu tudo.
“FALSO!” declarou @GovPressOffice.
“Esta foi uma decisão da agência tomada independentemente do governador (que não estava envolvido), seguindo uma ordem de um juiz de direito administrativo.”
A Internet é caótica, mas vamos detalhar isso para você em um e-mail diário. Inscreva-se no boletim informativo do Daily Dot aqui.
